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面对“国六”大限,卡罗拉双擎E+是刚需一族的首选

[2019-5-20 16:19:58]     江西汽车网     出处:www.jxqcw.com      责任编辑: 赛车蚂蚁
  最近,因为国六”排放标准将在一些省市提前到今年7月1日实施,让不少准备买车的朋友开始纠结。有些人认为要等,因为现在买“国六”车型价格高,甚至有的品牌还有加价。但其中有一批准备持币待购者是刚需用户,现在不甘心高价买车,心中难免纠结。其实对于有用车刚需的家庭用户来说,完全可以买到一辆即达到“国六”标准,又能满足用车需求的产品。这种条件下,一汽丰田旗下的卡罗拉双擎E+值得大家考虑。    “国六”+长续航,卡罗拉双擎E+是刚需一族的“好菜”     为什么说卡罗拉双擎E+是购车刚需一族的首选呢 首先,作为一汽丰田的“新能源1号车”,3月初上市的卡罗拉双擎E+排放指标达到了“国六”标准,可以说提前进入了“国六”时代。   其次,作为一款插电式混合动力车型,卡罗拉双擎E+的低油耗和长续航双重优势,足以满足家庭用户的日常通勤、长途出游两大需求。在续航方面,卡罗拉双擎E+纯电续航里程55km,总续航里程近千公里。在油耗表现上,卡罗拉双擎E+综合油耗低至1.3L/100km在没有外接电源的情况下,油耗也仅为4.3L/100km,对过日子精打细算的家用客户最合适不过。可以这么理解,卡罗拉双擎E+既是一部新能源汽车,但在没有外接电源的情况下,完全可以当做混合动力汽车使用,用户不用为续航、充电担心。   那么,对于提前实施“国六”标准又是限购、限行城市,比如深圳、杭州、天津的消费者,买一辆卡罗拉双擎E+既解决了用车刚需,又能够免摇号、不限行,还享受购置税、车船税等政策福利,何乐而不为? 还有一个好消息,虽然2019新能源补贴政策大幅退坡但一汽丰田全部承担了过渡期补贴退坡的部分6月25日前买车,消费者还能享受3.3万元补贴这不更是待购用户抢福利的大好机会     一汽丰田更多环保、低碳车型正在路上 无人不知丰田,但丰田在电动化的作为和成就并不被所有人熟知。实际上,丰田始终致力于应对全球环境问题与能源问题,以成熟的三电技术为核心,推出插电式混合动力(PHEV)、电动(EV)、燃料电池(FCV)等车型,大幅降低用户出行尾气排放。   在中国,一汽丰田率先承接丰田电动化战略。从2005年普锐斯导入开始,到2015年将卡罗拉双擎推向市场,一汽丰田已经建立了完善的生产、销售、服务体系。以卡罗拉双擎E+作为基点,一汽丰田未来将进一步布局国内新能源汽车领域,2020年导入首款EV车型、到了2025年将实现旗下全部车型均实现电动化。 关于卡罗拉,这个丰田全球“金字招牌”更不会让大家失望,全新卡罗拉将于8月登场,不仅排放达到“国六”标准,精彩产品看点更值得大家全面聚焦。
 
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